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  疫情加速了顺丰“点音互娱”的进程。2020年Q1、Q2单票价格降幅均超过20%,业务量同比增速分别为75.2%、85.3%。
  进入2021年,各大快递公司日子都不好过。申通说最多将亏损1亿,圆通、韵达、百世亏损也基本成为定局。但顺丰从盈利到亏损的反差太大,在“万绿丛中”称得上“最绿”。
  在4月9日的业绩预告中,顺丰给出五个理由:一是加大新业务开拓及资源投入;二是为应对业务量激增租用高成本的临时资源;三是资源整合过程中存在重叠投放;四是员工不回家过年,员工补贴创新高;超低价“特惠专配”业务量增长迅猛,电商件毛利润承压。
  2020年业务量增长68.4%、夺回两个百分点的市场份额,同时毛利润创新高,至少顺丰在去年“以价换量”是成功的。
  2021年头两个月,单票价格在2020年Q1下降21.7%的基础上再降14%,是降价过头还是如业绩预告所说“高价租用临时资源造成暂时亏损”,要看今年后面几个季度的业绩。
  季报未经审计,披露信息有限,更何况是一份“预告”。顺丰的五个理由是否足以造成“20亿落差”,是否存在“投资公允价值调整”“应收账减值准备”“商誉及无形资产减值”等非经常、非现金因素,尚不得而知。
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